Mobilidade Elétrica

O Jorge Rocha e o Jasmim estão ambos de parabéns.

Força Jasmim.

Os parabéns vão todos para o Jorge porque sem ele não teria a moto que tenho. Permitiu tornar um desejo em realidade, algo que ainda há pouco tempo não pensava ser possível tão cedo para mim. :)

Nada disso, os parabéns serão para ser distribuídos por todos nós, que mantemos viva uma mobilidade que melhora o ambiente, que muitos ainda não se aperceberam, infelizmente. Mas agradeço pela parte que me toca! ;)

Para quem andou mais de duas décadas de moto CI, em determinadas circunstâncias sentia necessidade de estacionar a mota em lugares inclinados. Para estabilizá-la, tinha de a travar com a velocidade engatada.
Noutros casos, com a moto parada, tinha de largar as 2 mãos numa descida/subida para procurar, por exemplo, um objeto no casaco. Neste caso, para segurar a moto, valia-me o travão de pé.

Com a Vectrix tive que me adaptar. Coloco o descanso lateral se tenho que largar as duas mãos, mas em descida é mais complicado.
Quando tenho que estacionar em lugares com forte inclinação, procuro encostar a roda ao passeio, quando há. ..

Até que apliquei um sistema que permite bloquear manualmente a manete de travão

Brutal :-o foi construído por ti ?

De facto um travão de estacionamento faz muita falta.

A BMW tem um sistema muito bem pensado: Quando se abre o descanso lateral, este acciona um cabo de travão que por sua vez fecha dois calços por acção mecânica.
Este processo evita que o travão hidráulico se mantenha por longo tempo em pressão. Provavelmente não haverá consequências graves, mas é preferível ter os hidráulicos em descanso do que em pressão.

O sistema da BMW é algo assim:

Jasmim, vê lá se fazes uns vídeos do género, para sentirmos o power da tua Vectrix! :)
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Tal como prometido, aqui está o travão de estacionamento.
Actua na roda posterior, mas de futuro ponderaremos que actue em ambas as rodas.

jasmim Escreveu:Até que apliquei um sistema que permite bloquear manualmente a manete de travão

O sistema que referes Jasmin é "universal", isto é, pode ser adaptado a qualquer modelo de scooter?

Podes também dizer-nos onde o adquiris-te e qual o preço?

Foi um sistema adaptado à Vectrix. Foi numa ofina que faz manutenção de bicicletas e motorizadas. O dono sabe fazer um pouco de tudo. Falei-lhe do meu interesse por um sistema destes e durante uns tempos foi pensando como poderia fazer isto. Lá conseguiu o que eu pretendia.
Cobrou-me 35 eur.