Mobilidade Elétrica

Jorge Rocha Escreveu:O melhor mesmo seria colocar tudo novo (em LiFePO4) e retirar esse pack para um acumulador de energia solar. Pensa nessa possibilidade...

Isso seria um sonho mas para já tenho que me contentar com o que tenho. :)

Mais uns km em cima



Já testei a minha ficha Mennekes. Está tudo operacional.

Wow, que número bem redondinho.

Confesso que fiquei surpreso com os teus resultados, tinha má ideia dessas baterias.. Já pensas t colocar o IBMS nessas baterias?

Cumprimentos

O sistema de iBMS existe para packs de lítio (LFP e NMC) com balanceamento e com monitorização para packs SLA (Chumbo).

A química das 102 células utilizadas na Vectrix do Jasmin é NiMh. Não temos qualquer produto para esta química ou para um número tão elevado de células.

A Vectrix teria beneficiado imenso se tivesse sido distribuída desde o início com um sistema de monitorização individual para as células NiMh. Estou convencido que a marca não teria passado pelas mesmas vicissitudes.

E o MVS não quer se debruçar num BMS para estas motos? Há muitas vectrix por aí ...

Para as Vectrix claro que sim mas sempre no âmbito de uma conversão para Lítio (Ex: 40 células LFP x 3,2V = 128V nominais).

Tanto eu como o Jorge temos imensa vontade de colocar no curriculum umas conversões de Vectrix para 8KWh LFP bem feitas.

Para a química NiMh já não se justifica nesta altura. That ship has sailed...

Os custos de desenvolvimento do produto são elevados para uma utilização desta química mais residual a cada dia que passa.

É bom saber que há uma outra vida para além do nimh.
Eu e outros vectrixianos ficamos com essa indicação ;)

MVS Escreveu:O sistema de iBMS existe para packs de lítio (LFP e NMC) com balanceamento e com monitorização para packs SLA (Chumbo).

A química das 102 células utilizadas na Vectrix do Jasmin é NiMh. Não temos qualquer produto para esta química ou para um número tão elevado de células.

A Vectrix teria beneficiado imenso se tivesse sido distribuída desde o início com um sistema de monitorização individual para as células NiMh. Estou convencido que a marca não teria passado pelas mesmas vicissitudes.

Esqueci-me totalmente que a quimica das NIMH é diferente e do nº de células..

Jasmin, agora é dar o máximo de uso a Vectrix e quando juntares uns trocos com o combustivel poupado, metes uns 8kwh + IBMS e ficas com uma bela máquina..

Aos poucos estou a recuperar a autonomia. Hoje aos 50km acendeu a luz vermelha, ganhei 10 km. Creio que os carregamentos frequentes que lhe fiz "confundiram" as baterias quanto as suas reais capacidades. Gosto de ver as barras todas e, como tal, todas as oportunidades que tinha punha-as à carga, por vezes com apenas 10 km feitos. Daqui em diante vou adotar outra forma de carregar para ver se chego a alguma conclusão.

Pela primeira vez acendeu a chave amarela com a mensagem "Up rse" (penso). Isto apareceu cerca de 10 segundos e desapareceu.
Alguém sabe o significado deste código?