Mobilidade Elétrica

Não faço a mínima ideia dos consumos. Quando disse que tinha de fazer acrobacia era uma piada. Pura e simplesmente não consigo ver. Foi o Jorge Rocha que me instalou no pack das baterias quando o meu pack levou umas baterias novas. Como só lhe levei o pack não dava para mexer na mota em si. Na altura também pensei apenas em usá-lo para medir o número de Ah restantes no fim de um percurso para saber quanto poderia fazer. Só mais tarde é que me apercebi da importância de analisar o consumo instantâneo, sobretudo quando o pack é pequeno e as células não respondem muito bem a Cs elevados.

Ahh ele está metido na caixa, pois não tem grande utilidade... Porque não o puxas para o painel? Puxa-lo para o painel ou porta luvas e fazer algum prolongamento dos fios...

Fernando Nunes Escreveu:Ahh ele está metido na caixa, pois não tem grande utilidade... Porque não o puxas para o painel? Puxa-lo para o painel ou porta luvas e fazer algum prolongamento dos fios...

Porque não o sei fazer. E não vivo propriamente perto de Aveiro.

rnlcarlov Escreveu:Também tenho um computadorzito integrado no pack, mas para olhar para ele tenho de levantar o assento e olhar para o pack. O que digamos é uma acrobacia marada quando se vai em andamento. :lol:
Além disso ele anda meio maluco ultimamente, a indicar consumos quando a mota está parada.

Isso resolve-se facilmente, basta primir o botão de baixo durante uns segundos, com o visor em Amperes instantâneos, e sem que esteja nada ligado a carregar ou a descarregar. Esse procedimento calibra o Amperímetro a valores Zero.
Para calibrar a 100%, basta colocares o visor em Ah e primir durante uns segundos, onde nesse momento os Ah irão descer, e ao deixar de premir, o visor fica a piscar, podendo carregar no botão em cima para chegar aos valores máximos programados.
Qualquer coisa é só falar...

Jorge Rocha Escreveu:Isso resolve-se facilmente, basta primir o botão de baixo durante uns segundos, com o visor em Amperes instantâneos, e sem que esteja nada ligado a carregar ou a descarregar. Esse procedimento calibra o Amperímetro a valores Zero.
Para calibrar a 100%, basta colocares o visor em Ah e primir durante uns segundos, onde nesse momento os Ah irão descer, e ao deixar de premir, o visor fica a piscar, podendo carregar no botão em cima para chegar aos valores máximos programados.
Qualquer coisa é só falar...

Sim, essa calibração do amperímetro para valores 0 eu sei fazer, e já o tenho feito algumas vezes e tudo fica bem. O problema é que ultimamente faço isso, mas muitas vezes 15 minutos a seguir já está descalibrado outra vez, ás vezes por pouco, outras vezes por muito.

Se calhar precisa é dessa calibração a 100%.