Eis um simulador online interessante para determinar a secção dos cabos em cobre a usar em cada projecto DC:

http://www.solar-wind.co.uk/cable-sizing-DC-cables.html

Exemplo:

Scooter 72V 5KW

Calculo da corrente:

I(A) = P (W) / U (V)

I = 5000 / 72 = 69A

Introduzir no simulador online:

1% Acceptable Loss (Usar aqui o valor mais baixo de 1%)
72 Vdc - System Voltage
69 Amps (Watts/Voltage)
3 Length of Cable Run (m) (Usar pelos menos 3m para baixar artificialmente a Acceptable Loss)

Pressionar o botão Calculate.

Resposta: 16mm² Cable Size Required

Segundo o simulador esta secção estaria OK para este caso até aos 7KW (96A).

Para esta aplicação a alma do cabo em cobre deve ser constituída por muitos fios finos para ser flexível e baixar a impedância ao ruído de alta frequência. Quantos mais fios e mais finos tanto melhor. O controlador do motor puxa a corrente das baterias aos picos suavizados pelos condensadores do DC bus interno.

A instalação deverá estar protegida com um disjuntor de 125A.

Simulando novamente mas desta vez para 2m realistas de cabo a instalação está OK para 144A e cobre o valor do disjuntor. Esta verificação é importante.

Que dizer?
O saber ocupa lugar! O lugar da ignorância!
Aqui não se vende. Dá-se conhecimento.
Quero mais...quero mais!

Batotinha

Dica muito útil.
A secção para DC ou AC é determinada da mesma maneira. Digamos que como a corrente AC não é constante e (a corrente industrial) segue uma onda sinusoidal, ela tem um valor máximo e nulo periodicamente. Então designa-se por valor eficaz o valor de uma corrente AC que tenha o mesmo efeito de uma corrente contínua DC.

Aqui a diferença é que, para fins domésticos e industriais, admite-se que todos os receptores garantem um funcionamento sem anomalias para perdas na ordem dos 5%. No exemplo citado na simulação apresentada foram considerados 1%.

Correcto. A grande diferença na instalação básica surge nos aparelhos de corte. Em corrente alternada a mesma anula-se 100 vezes por segundo favorecendo a extinçao do arco eléctrico criado.

A limitação extra da queda de tensão nestas aplicações tem a ver com o não prejudicar a velocidade máxima do motor BLDC (que é proporcional á tensão máxima) para além da limitação das perdas e consequente aumento da eficiência.

É muito bom ter-mos o maior número possível de utilizadores a debater estes temas técnicos. A comunidade no seu todo ganha imenso com isto. Um grande bem haja ecoSpot.