Mobilidade Elétrica

MVS Escreveu:

MRider Escreveu:Isso é muito bom :-)

E já melhorou aquela situação de quando saímos de casa com a bateria carregada e começamos a descer a regenerar chegava a voltagem máximo tínhamos de reiniciar o controlador desligando e ligando a chave.

Sim o controlador nessa situação não regenera até a tensão do pack baixar o suficiente.

Sim mas estou a referir o facto de ser preciso reiniciar porque também não acelera.

Já não dá esse erro nessa situação Mariano.

Ficou resolvido.

MVS Escreveu:Já não dá esse erro nessa situação Mariano.

Ficou resolvido.

Espetáculo :-)

O Pedro recebeu a seguinte informação da Sabvoton:

"Dear
We are pleased to announce:

We are changing name; our new name is MARCH Motor Controls, Inc. Effective from February 10, 2015, our new distributor: MotoPulse Innovation Corporation (MPI) will handle all the sales and technical matters. Pleased send all your inquiry to info@motopulseinnovation.com.

Thank you for your interest in our products and keeping our earth clean.

Program Management Team @MPI"

Algumas reparações em garantia estão adiadas. Existem evidentes dificuldades no acesso á comunicação com a empresa.

O site da empresa acima referida ainda está em construção.

Googlando os nomes comerciais das empresas acima indicadas não aparece muita informação.

Pessoalmente coloquei alguma fé e tempo neste projecto. São excelentes controladores. Existem mods em chegaram a retirar 30KW de pico do controlador de 6KW nominais o que ilustra bem a qualidade de construção do equipamento.

Espero que o excelente projecto não naufrague nesta economia que continua a fazer vítimas por todo o mundo.

:-(

Eu acredito que isto seja uma fase, que brevemente será ultrapassada!

Gosto do produto deles e por isso acredito que não morra!

Na semana passada apliquei um e fiquei maravilhado!

MVS, está na altura de fazer à chinesa: copiar, melhorar e vender ;)

É necessário mercado para amortizar o investimento brutal de desenvolvimento de um produto deste género.

Quando um país de 1400 milhões de habitantes fortemente virado para a exportação tem dificuldades em tornar um projecto semelhante rentável... Dá que pensar.

Estes controladores têm o mérito de aparentemente não serem uma cópia de coisa alguma.

Desaconselho actualmente qualquer negócio com a Sabvoton cujo contacto de processa agora através de um tal de Paul Chen.

O fórum ES (Endless Sphere) reporta problemas diversos de falta de comunicação, entrega de produto e resolução de problemas técnicos diversos.

Mais um projecto que parece definitivamente encalhado depois de um começo auspicioso.

MVS: Muito bom post e muito importante informação.
Fui um entusiasta da SABVTON pois via neste produtor uma alternativa credível, com boa comunicação, sobretudo quando mostraram interesse em corresponder (e corresponderam) às insistentes soluções técnicas solicitadas pelo MVS para melhorarem a regeneração a baixas rotações.

Sendo que a SABVOTON não é boa solução, neste momento a Gingabike preconiza que se trabalhe com a LBMC.
O escritório da Gingabike na China aconselha a LBMC não só por razões de proximidade mas também porque o principal montador das quase scooters eléctricas VORTEX (que monta cerca de 4.000.000) de veículos anualmente aconselha este produtor de controladores.

Por outro lado este produtor dispõe de uma gama de controladores desde 250W a 9000w.

Para que conste: O novo modelo VORTEX TWR-3000W, vai ser equipado com um LBMC.