Um índice de carga apropriado e uma boa pressão (nem de mais nem de menos) são alguns factores a se ter em conta., Se levar com pressão de ar a mais, suas telas vão deformar e o pneu criará uns papos.
Um bom pneu, bem escolhido e calibrado pode camuflar algumas falhas na construção do quadro da mota, mas não fica indiferente. Seu desgaste vai ficar rapidamente afectado desproporcionalmente. (mais gasto num dos lados)
É nestas situações anormais que se verifica facilmente a qualidade dos pneus. (se forem fracos rapidamente se tornam impossíveis de se andar).
Eu para as rodas de trás gostei do comportamento do CityGrip 63P da Michelin (tenho pena só exista numa medida um pouco mais larga que as medidas no documento unico). Seu composto de borrachas torna seguro o comportamento tanto em piso seco como em molhado.
O preço anda por volta dos 41 a 45€, dependendo da quantidade.