MVS Escreveu:Ainda não tenho informações sobre a última escolha. Se me enviar o PDf por email ou partilhar a referência do equipamento poderei eventual conhecer e já ter opinião formada.

Meta ai o seu email.

Poderá encontrá-lo na figura do envelope no roda-pé de todos os meus posts.

Já recebi o ficheiro DOCX com a documentação do BMS. Muito obrigado pelo envio MM.

Pelo que pude constatar da leitura do documento que não se estica muito em detalhes:

1. O equipamento não tem qualquer sistema de balanceamento das células.

2. Alimenta-se de uma fonte externa de 12V DC que deverá ter de estar possivelmente permanentemente ligada.

3. Todo o corte é feito com relés mecânicos (consumo nas bobines e sensibilidade á vibração).

4. Não permite o uso de carregadores rápidos.

Gingabike pelo Mundo fora: Desta vez em Milão (EICMA - Feira da Motas)

Algumas fotos do primeiro dia:

BMW EVO - Com as entranhas à vista
KAWAZAKY - Prototipo de Motoa Eléctrica
FUMARENTA - Mas muito interessante a imaginação de como bem expôr uma mota.

Amanhã coloco mais fotos.

Mais fotos de Motas em Milão

Hum belas motas :-P

afreitas sempre em busca de boas "paisagens"...

Mais fotos de Milão.

Mais fotos de Milão

Na feira de Milão vi apenas duas empresas portuguesas.
São poucas mas boas a representar a indústria portuguesa.

A Polisport já há muito que vejo nestas andanças e está sempre bem.

A NEXX com um stand soberbo e uma gama de capacetes verdadeiramente impressionante, está de parabéns.
Pessoal das eléctricas: O que é Nacional é bom. E mai nada.