Mobilidade Elétrica

Estes veículos estão em "andamento " ? 8-)

MRider Escreveu:Estes veículos estão em "andamento " ? 8-)

Mariano:

Os veículos não estão ainda em andamento.
Está um de amostra a caminho, deveremos recebê-lo em meados de Fevereiro 2015.
Essa amostra será "esventrada" para serem analisados todos os pormenores e alterar/melhorar o que se considerar exigível no sentido de o adequar à realidade do mercado Ibérico.

Digo Ibérico, porque a nossa ideia é não nos reduzirmos ao mercado português.

Não estou seguro se vamos orientar a configuração deste veículo também para a ilha da Madeira. Francamente não me parece.
Para cumprir as exigências dessa orografia, serão necessárias upgrads ao nível de motor e controlador que seguramente não serão exequíveis tendo em conta as unidades que se projectam para essa região.

Mas o motor não esta acoplado num diferencial ?
Se for esse o caso podemos alterar a relação para ter mais forças nas subidas.
Eu acho que tendo potencia suficiente e com baterias de lítio seria uma boa aposta para trajectos curtos para o dia a dia.
A maior parte das pessoas aqui que vivem nas cidades só fazem 20 ou 30 km por dia. Claro que cada caso é um caso.

Eu sei que com essas modificações o preço vai subir.

Mas veja o exemplo da minha scooter , com as modificações eu posso andar com 2 pessoas em qualquer lugar :D

Mariano.
No ano passado fui à Madeira e vi twizis como em regime de aluguer (presumo sem condutor).
Penso que rodavam sobretudo entre o Funchal e a parte ocidental da ilha (Ponta do Sol » Calheta, etc.)
Os twizi com condutor e passageiro em linha, não serão tão agradáveis como o VORTEX 4TWO em que condutor e passageiro (sobretudo passageira) vão cara a cara.
Portanto, para zonas mais pacíficas do ponto de vista da orografia este carro será verdadeiramente interessante.
Vá fazendo aí o seu trabalho de divulgação e quem sabe se a Madeira não será no futuro um jardim de mobilidade eléctrica, visto que já o é nas estrelícias.

Olha que bela ideia.

Está a esquecer um pormenor muito importante. O Twizy tem aluguer de bateria obrigatório...

Mais um trunfo a favor da Vortex :-)
Ps: Os twizy já tiveram na Ponta Delgada e Porto Moniz.

Ps2 : Quando vier a Madeira lembre se de mim :-)

Sim é verdade, alugar baterias é uma renda "muito rentável".
E depois o senhorio, recebe a renda e escusa-se na remenda.
Os pontos a favor dos VORTEX 4TWO, são entre outros: baterias proprietárias com 5 anos de GARANTIA.

Há Twizys ciclomotor e motociclo.
Não sei qual a versão que estão a usar na Madeira.
Se for a versão ciclomotor pode ser substituído pelo vortex 4two.

RJSC Escreveu:Há Twizys ciclomotor e motociclo.
Não sei qual a versão que estão a usar na Madeira.
Se for a versão ciclomotor pode ser substituído pelo vortex 4two.

RJSC:
Não entendi. Há Twizys classificados em Ciclomotores - Motociclos?
Não serão veículos classificados em: quadriciclos ligeiros e pesados?

O VORTEX 4TWO é quadriciclo pesado.

:oops:
Eu não sei qual a designação que estão a receber. O que sei é que já os vi com matricula banca e amarela ;)
E sim, na Madeira e Açores acredito que qualquer configuração do "continennnte" pode sentir dificuldade. Aparecem rampas que até a penantes faz pensar nas virtudes duma roldana! :lol:
Veículo que funcione bem lá, serve certamente nos Alpes...

Batotinha

Há uma versão de 45 km/h que pode ser conduzida a partir dos 16 anos e outra de 80 km/h que só com carta de ligeiros.
Agora no site deles não vi nada sobre a classificação e se pode andar em vias rápidas.
Para quem em Lisboa ou no Porto tem que atravessar as pontes com perfil de auto-estrada diariamente invalida a compra.