Este modelo SBR tem tido vendas bastante simpáticas.
Os consumidores consideram-na mais bonita do que a TWA e relevam as vantagens de ter os pedais em posição mais confortável bem como baterias removíveis.
Porém, uma grande parte deles acabam por optar pela TWA devido ao facto de ter baterias de 20Ah enquanto que a SBR tem 12 Ah.

Ponderada esta questão, resolvemos instalar baterias de 20Ah no modelo SBR e já estão disponíveis no mercado.
Tentando acompanhar os sinais do tempo, instalamos uma porta USB para carregamento de telemóveis, GPS, e outros aparelhos.

Existem aquecedores de punhos com ficha USB, passando essa tomada USB a estar em local mais ideal possível!

Esse aumento de 2/3 de capacidade energética também poderá ser uma mais valia para alguns utilizadores.

E possível fazer o upgrade das baterias para 20ah nos vossos agentes?

dariogarcia Escreveu:E possível fazer o upgrade das baterias para 20ah nos vossos agentes?

É possível. Não havia essa solução mas por acaso acabaram de chegar as peças necessárias.
Basicamente o que é necessário é substituir:
- Baterias
- Caixa plástica de três baterias
- Caixa plástica de selim
- Carregador.
Não é de todo obrigatório substituir o carregador pois poderá manter o anterior das baterias de 12Ah, mas o tempo de carga aumenta de 7 horas para 12 +/-
Para carregar baterias de 20Ah deve usar um carregador de 3 Amp. para carregar em 7 horas, se usar o carregador actual que é de 1,8 Amp. será necessário mais 70% de tempo.

Qual seria o custo total dessa aplicação?

dariogarcia Escreveu:Qual seria o custo total dessa aplicação?

O custo só dos componentes é de 406,00 eur, falta negociar com um agente local a instalação.
Atendendo ao custo e afinal mantendo a química CHUMBO/ÁCIDO, francamente não considero vantajosa a alteração.
Com pouco mais instala um pack em lítio e não haverá a necessidade de substituir peças plásticas.

Na Gingabike consegue um pack de lítio com 17,4 Ah por cerca de 650.00com SIGAL STD.

O preço das baterias de chumbo para 20ah esta um pouco elevado, desconheço o vosso fornecedor mas tenho a certeza que arranjam por:
150€ (35ah)
100€ (20ah)

Tudo ja com margens de lucro!

Cumprimentos

Deixo uma sugestão na questão dos upgrades para os agentes o material devia vir ja pronto a usar ja dentro das caixas das baterias de modo a que fosse colocar na mota e apenas ligar o(s) cabo(s) e estava pronta a andar. Um serviço de 10min.

Tenho a certeza que iria ser vantajoso para os clientes destes veículos.

dariogarcia Escreveu:Deixo uma sugestão na questão dos upgrades para os agentes o material devia vir ja pronto a usar ja dentro das caixas das baterias de modo a que fosse colocar na mota e apenas ligar o(s) cabo(s) e estava pronta a andar. Um serviço de 10min.

Tenho a certeza que iria ser vantajoso para os clientes destes veículos.

Ao importador cabe-lhe: Desenvolvimento de novos produtos, Melhoria de produtos, Vistorias aos fabricantes, Comunicação, Formação aos agentes, Procura de mercados nacionais e Internacionais, etc.
Aos Agentes cabe-lhes: Montar, Ligar, Reparar, Assistir, etc. Para isso têm formação, ferramentas e condições oficinais.

dariogarcia Escreveu:O preço das baterias de chumbo para 20ah esta um pouco elevado, desconheço o vosso fornecedor mas tenho a certeza que arranjam por:
150€ (35ah)
100€ (20ah)

Tudo ja com margens de lucro!

Cumprimentos

Nem tudo o que parece é:
Baterias para veículos, ainda que muito parecidas, não são iguais às baterias estacionárias de UPS para PC ou Alarmes.
Também não baterias de Arranque para automóveis.
Baterias para veículos Eléctricos são baterias de Tracção e preferencialmente construídas para descargas rápidas (2 Horas)